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26/06/2020
04/06/2018
30/09/2013
Custom Merc
Geoffrey Hacker kindly scanned and sent me an article on Custom Mercurys which inspired to create another version, cleaning up the sides from the front fender step, adding a continuous crease to the rear, a Buick-like sidetrim, 50Mercury-styled grille and Cadillac "sombrero" hubcaps.
08/03/2012
21/10/2011
21/02/2011
1948 Ford Custom WIP
John from THE H.A.M.B. ordered this concept: to fit a prewar Mercury Deco front on a postwar Ford chopped coupe. Very handsome.
12/01/2011
10/07/2010
Composites
Mais dois composites: Mercury Comet 1960 e Ford Tudor 1951.
Two composition renders: 1960 Mercury Comet and 1951 Ford Tudor.
08/06/2010
07/06/2010
Domingo no Parque I
Mais composições usando meus modelos, sobre fotos tiradas no Parque do Flamengo.
More composition renders.
14/05/2010
Kustom Merc Forever III
Mais uma retocada no Mercury sled mais recente. Usando uma das brilhantes dicas de Bob Gurr, alterei a frente e modelei parachoque do modelo 54.
Another go at the latest Merc sled. Following one of Bob Gurr's classic tips, i tweaked the front and added 54-styled bumpers.
05/05/2010
Kustom Mercs Forever II
Uma melhorada no Mercury hardtop: moldura cromada na janela, saia original, grade com "dentes" de Chevrolet 1954, parachoques traseiros com abertura para a descarga, ligeira modificação no vidro traseiro e pintura saia e blusa. Com esta pintura o carro parece mais esbelto.
Improving the hardtop Mercury: side window sills, stock skirt, Chevy 54 grille, exhausts openings on the rear bumpers, revised backlight and 2-tone paint making the car look sleeker.
30/04/2010
Kustom Mercs Forever
De vez em quando volto ao Mercury 49. Queria fazer um modelo 51 4 portas preto, igual ao que um tio meu teve, mas estou sem tempo. Então aí vão duas versões do 49, com faróis de Buick (ou Kaiser) e lanternas de Mercury 54. No amarelo hardtop, segui a receita de Bob Gurr e inverti a posição das lanternas. Providência simples -- e um resultado totalmente diferente, pois obrigou a criar um rabo de peixe ainda mais robusto que os do Aero-Willys.
08/01/2010
Rebelde Sem Causa
Há uns dois meses atrás revimos Rebelde Sem Causa.
No dia seguinte abri o arquivo do Mercury 49 e fiz o carro do personagem Jimbo, coisa simples: bastou esconder o mascote e o emblema do capô.
Minha singela homenagem a James Dean, que morreu antes da estreia do filme.
14/12/2009
Mercury Comet 1960
Comet: adota-se um órfão
(texto originalmente escrito para meu blog no Quarto Prêmio Quatro Rodas de Design)
Por volta de 1957 a Ford planejava seu carro compacto. Os pequenos europeus vinham comendo uma fatia cada vez mais consistente do mercado doméstico americano, importar os seus produtos da Inglaterra e Alemanha não bastava e as Três Grandes tinham que se mexer.
A Ford lançaria o Falcon. A divisão Edsel solicitou um equivalente, que se chamaria Edsel Comet, na essência um Falcon um pouquinho mais esticado (apenas os sedãs) para economizar custos de produção. O desenho foi desenvolvido pela equipe de I. B. "Bud" Kaufman e no segundo semestre de 1959 estava pronto -- bem menos radical que os primeiros esboços, claro.
Mas a divisão Edsel fechou, e a Mercury viu no compacto a chance de aumentar suas vendas. Ainda era apenas o "Comet". Uma frente com grade e quatro faróis semelhante à do Mercury grande, e atrás aletas que cresciam do meio do carro, coroando duas lanternas oblíquas. Uma mistura do desenho racional e despojado dos 60 com o rebuscamento dos 50.
O carrinho fez sucesso. No segundo ano já era o "Mercury Comet" e ao longo da década virou uma espécie de muscle-car. Com o advento do Cougar o Comet passou a ser um Maverick mais requintado.
Prova de que um bom projeto sempre acha quem o acolha.
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