Mostrando postagens com marcador Aero Willys. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Aero Willys. Mostrar todas as postagens

13/05/2013

1963-67 Aero Willys

A evolução (de trás para a frente) do rabo de peixe, a versão perua e minha sugestão de cupê.
The finned rear end, a concept station wagon that was never built and my suggestion for a Bermuda coupe update.

13/03/2012

Aeros (2)

A hipotética camionete Aero Willys para 1963.

10/03/2012

Aeros


Aeros 1962&1965, 1960&1967.

14/07/2011

13/07/2011

1965 Aero-Willys


Heavy-duty Aero-Willys



Mais renders de um Aero "de briga". Tração 4x4, friso lateral menor e grade pintada de preto.
Another look at the Heavy-duty Aero. Four-wheel drive, smaller sidetrim and black grille.

1966 Itamaraty Final


12/07/2011

1966 Itamaraty WIP



Àinda faltam emblemas e outros detalhes.

11/07/2011

Aero-Willys -- channelled


Sugestão do Rogerio Ferraresi da Revista Rod&Custom. Cortado abaixo da linha do friso lateral e teto levemente rebaixado. Um channelling discreto.

07/07/2011

Aero-Willys, jipe de gravata



Então que tal um modelo bem básico mas que oferecesse tração integral?

29/06/2011

Aero-Willys no Brasil


A evolução do Aero-Willys nacional.
The Brazilian Aero-Willys and its restyles.

27/06/2011

1965 Aero-Willys



Primeiro ano do Aero "Quadrado".

24/06/2011

What if: Aero-Willys Station Wagon



O lançamento da Editora Alaúde sobre o Aero traz um desenho de uma possível versão camioneta. O Carroetc d'O Globo publicou e aqui vai um modelo 3d inspirado nele.
It never went beyond the sketch, nevertheless an interesting idea.

17/05/2011

1963 Aero Willys Coupe Composite




Alonguei a coluna traseira para melhorar a proporção e inseri uma extensão do parachoque traseiro. O toque final: saias "Cruiser", antenas e persiana. Widened rear pillar, rear bumper extension, Cruiser skirts, antennas and backlight screen for the oldschool Kustom look.

16/05/2011

What if...1963 Aero Willys Coupe




Um Aero cupê teria um teto ligeiramente rebaixado e mais curto, além da supressão da coluna B e portas traseiras, e paralamas traseiros esticados para acomodar um kit Continental. Será que Brooks Stevens aprovaria?
The updated version of the Eagle hardtop would have a lower and shorter roof, longer rear fenders and a Continental spare kit. Would Brook Stevens approve it?

ShareThis